Учебный центр

ТРИЛ


Как балансировать колесо

0
Для начала давайте разберёмся, что такое балансировка? Балансировка - это максимальное распределение всех составных элементов колеса относительно оси его вращения. Добиться этого можно только своевременно проверив балансировку на балансировочном оборудовании в шиномонтаже.
 

 

Перед балансировкой колесо должно быть собранным, накаченным до рабочего давления и очищенным от грязи на диске и шине. Шиномонтажник заблаговременно должен проверить геометрию шины, чтобы на ней не было грыж и инородных предметов. После того как все проверено, необходимо установить колесо на балансировочное оборудование.
Важно! Колесо балансирует только в сборе. Ни в коем случае нельзя балансировать диск отдельно от шины.

Теперь давайте разберемся в видах балансировок, они делаться на 5 типов:
  1. Электронная балансировка
  2. Компьютерная балансировка
  3. Балансировка с имитацией дорожного покрытия
  4. Финишная балансировка
  5. Балансировка с помощью гранулятора или балансировочного порошка

Чаще всего в СНГ используются 2 типа балансировочного оборудования, электронная и компьютерная. Разницы между ними почти нет, балансируют они одинаково, но компьютерная от электронной отличается тем, что может выдавать статистические показатели для бизнеса (количество отбалансированных колес, грузиков определенных грамм и статистику биения колеса и.т.д).


Балансировка с имитацией дорожного покрытия имеет дополнительный прижимной вал. После обычной балансировки, при включении опции "финишная балансировка", вал прижимается к беговой части протектора и под давлением создает замер. Это имитирует дорожное покрытия и балансировка получается более точной имитируя давления массы автомобиля. Чаще всего эту услугу в бизнесе используют как дополнительную.

Финишная балансировка на сегодняшний день самый точный тип балансировки. Важно учитывать то, что она делается непосредственно на ступице автомобиля уже после обычной балансировки. Таким образом она учитывает дисбаланс ходовых частей, что дает более точную балансировку.

Гранулятор - это специальный балансировочный порошок, который засыпается в колесо по таблице от производителя. После того как колесо начинает движение, "балансировочный порошок" прижимается по средствам центрифуги к более легкой стороне шины, тем самым убирает дисбаланс в колесе. Важно понимать то, что этот тип балансировки является менее точным и чаще всего используется в грузовом шиномонтаже. 


Далее балансировка производиться исходя из типа оборудования. Важно понимать, что прежде чем начать процесс балансировки, нам необходимо внести в балансировочный станок параметры:
  1. Вынос
  2. Ширина диска
  3. Диаметр диска
  4. Тип и место установки грузика

Важно понимать что, неправильно отбалансированное колесо приведет к разрушению подвески, что в дальнейшем приведет к аварийной ситуации на дорогах. Рекомендуется проверять балансировку каждый 5000 километров.

В заключении видеоролик о шиномонтаже и балансировка колеса в СТО
 
 

Отзывы
Введите два слова, показанных на изображении:*