Учебный центр

ТРИЛ


Ошиповка шин или как шиповать колесо ремонтными шипами

0
В данном материале мы рассмотрим процесс повторной ошиповки шин ремонтными шипами. 
 
Первое на что стоит обратить внимание, это состояние шины, она должна быть пригодна к дальнейшей эксплуатации. Вторым этапом очищаем шину от грязи, мелких камней возможно старых шипов (по запросу клиента) и делаем замер глубины посадочного отверстия глубиномером для измерения глубины протектора или штангенциркулем. На основе "таблицы по ремонтным шипам" выбирается тип шипа для ошиповки.

Ошиповка шин или как шиповать колесо ремонтными шипами

 

Часто возникает вопрос: нужно ли удалять старые шипы или оставить? Здесь по желанию клиента, но нужно всегда помнить то, что старый шип из-за износа держится в посадочном отверстии не так плотно как ремонтный шип, и в любом случае будут потери.

 

После того как мы определились с моделью и размером ремонтного шипа, необходимо его зарядить в обойму пневматического пистолета и начать процесс ошиповки.

 

Важно! Перед тем как загонять шип необходимо смазать отверстие мыльным раствором.

 

Пистолет нужно держать строго перпендикулярно поверхности протектора, давление в системе должно быть от 7 до 10 атмосфер. Правильно считается такая установка шипа, когда над поверхностью протектора выступает только его твердосплавная вставка.

 

Ошиповка шин или как шиповать колесо ремонтными шипами

 

Ниже представлена серия обучающих роликов по повторной ошиповке ремонтными шипами.

 


 

 


 


 

Отзывы
Введите два слова, показанных на изображении:*