Виды и замена вентилей
Резиновый вентиль
Металический вентиль
1. Резиновый вентиль (или металлический вентиль с резиновым уплотнением) важнейший элемент который обеспечивает герметичность всего колеса в сборке.
2. Важно подметить, что когда автомобиль движется более 100км/ч из за центробежной силы на вентиль воздействует колоссальное давление. В среднем сила эквивалентная массе 1,8 кг.
3. При эксплуатации вентиль разрушается под воздействием внешних температур, солнечного света и реагентов. Это приводит к трещинам на резиновом изделии, что вызывает неплотную герметичность.
4. Изнашивается пружина золотника, что приводит к негерметичности всей конструкции колеса.
Важно проверять состояние вентиля ежесезонно, так как в случае плохой герметичности есть риск попасть в аварийную ситуацию на дороге.
Вентиля делиться на множество классов, самые ходовые из них E.T.R.T.O (пример V2-03-1) а также TR (TR414).
Распространенные диаметры отверстий под вентиль: 8,3 мм, 8,8 мм, 9,7 мм, 11,3 мм, 15,7 мм.
Строение вентиля
1. Пластиковый колпачок
2. Ниппель (золотник)
3. Металическая втулка с внутренней резьбой
4. Резиновый клапан
5. Резиновый корпус вентиляЧитайте также: