Что вы должны знать о летней резине?
Некоторые водители, купив зимние шины, продолжают ездить на них и по окончании сезона. Почему бы и нет, обычная с виду резина, к тому же мягкая по ощущениям от управления, значит подвеска дольше проживёт. Это плохая идея. Так вести себя небезопасно не только для лета, но и по отношению к предстоящей потом зиме.
Особенности зимних покрышек
Автомобильная резина для низких температур, заснеженных и обледеневших покрытий, обладает специфическими свойствами:
С таким набором достоинств выезжать в тёплую погоду ни малейшего смысла нет, а перегретая мягкая резина протектора начнёт быстро оставаться на горячем асфальте, не говоря уже об износе шипов и дороги при бесполезном их контакте. Область применения зимней шины расположена при температурах ниже +5 градусов.
Мнимое удобство всесезонных шин
В качестве основного преимущества «всесезонки» предлагается их универсальность. При определённых допущениях эту резину можно эксплуатировать круглогодично, не затрачивая времени и средств на замену колёс и содержание дополнительных комплектов. Резина приспособлена для зимы и лета, позволяет даже езду на умеренном бездорожье.
Но подобный широкий спектр применения подразумевает и неизбежные недостатки, свойственные любому компромиссу. Можно сказать, что такие шины будут вести себя одинаково плохо в любых условиях. На сухом горячем асфальте они не обладают цепкостью и стойкостью летних шин, а зимой твердеют и никуда не годятся в сравнении с зимними покрышками. Опасность попадания в аварию перевесит всю экономию. Допускается лишь аккуратная езда в умеренном климате, что не всем понравится.
Летние шины
В тёплое время года можно уверенно себя чувствовать только на однозначно разработанной для него резине:
Летняя резина отличается минимальной шумностью, поскольку изготовлена из синтетического каучука, раскрывающего свои полезные свойства при высокой температуре. Снижение её ниже указанного порога требует обязательно замены всего комплекта, даже если снег и лёд пока отсутствуют.
Условия хранения шин
После сезонной смены шины отправляются на длительное хранение. Производится оно в прохладном сухом помещении, закрытом от солнечных лучей, в стеллажах, в вертикальном положении. С периодом в две недели колёса надо переворачивать, изменяя положение их точки опоры, чтобы избежать необратимой деформации боковин и брекера. Многие организации, торгующие резиной, предоставляют свои услуги по сезонному хранению комплектов.
Особенности зимних покрышек
Автомобильная резина для низких температур, заснеженных и обледеневших покрытий, обладает специфическими свойствами:
- особый рисунок протектора, сочетающий в себе как мелкую насечку ламелей, обеспечивающих многочисленными острыми краями сцепление с гладким льдом, так и глубокие прорези, работающие по снегу и снежной грязи;
- специальный мягкий состав резиновой смеси протектора, не твердеющий на морозе, выносливый по расходу на зимнем асфальте и способный цепляться за его малейшие неровности;
- наличие плавающей ошиповки, как непременное условие безопасной езды по обледеневшим участкам.
С таким набором достоинств выезжать в тёплую погоду ни малейшего смысла нет, а перегретая мягкая резина протектора начнёт быстро оставаться на горячем асфальте, не говоря уже об износе шипов и дороги при бесполезном их контакте. Область применения зимней шины расположена при температурах ниже +5 градусов.
Мнимое удобство всесезонных шин
В качестве основного преимущества «всесезонки» предлагается их универсальность. При определённых допущениях эту резину можно эксплуатировать круглогодично, не затрачивая времени и средств на замену колёс и содержание дополнительных комплектов. Резина приспособлена для зимы и лета, позволяет даже езду на умеренном бездорожье.
Но подобный широкий спектр применения подразумевает и неизбежные недостатки, свойственные любому компромиссу. Можно сказать, что такие шины будут вести себя одинаково плохо в любых условиях. На сухом горячем асфальте они не обладают цепкостью и стойкостью летних шин, а зимой твердеют и никуда не годятся в сравнении с зимними покрышками. Опасность попадания в аварию перевесит всю экономию. Допускается лишь аккуратная езда в умеренном климате, что не всем понравится.
Летние шины
В тёплое время года можно уверенно себя чувствовать только на однозначно разработанной для него резине:
- состав смеси обеспечивает стойкость протектора к истиранию и долгий срок службы при высокой температуре асфальта;
- индекс скорости разрешает быструю езду по автомагистралям с качественным зацепом;
- специально спроектированные канавки отвода воды позволяют не бояться движения в сильный дождь;
- шины усиленного исполнения с развитым протектором предназначены для плохих дорог, что не означает их приспособленности к снегу и льду.
Летняя резина отличается минимальной шумностью, поскольку изготовлена из синтетического каучука, раскрывающего свои полезные свойства при высокой температуре. Снижение её ниже указанного порога требует обязательно замены всего комплекта, даже если снег и лёд пока отсутствуют.
Условия хранения шин
После сезонной смены шины отправляются на длительное хранение. Производится оно в прохладном сухом помещении, закрытом от солнечных лучей, в стеллажах, в вертикальном положении. С периодом в две недели колёса надо переворачивать, изменяя положение их точки опоры, чтобы избежать необратимой деформации боковин и брекера. Многие организации, торгующие резиной, предоставляют свои услуги по сезонному хранению комплектов.
Читайте также: