Необходимость проверки износа шины

Каждый водитель время от времени должен проверять, насколько износился протектор шин. Если не сделать это привычкой, можно попасть в неприятности. Причина в том, что именно протектор контактирует с дорогой. Резина и глубина протектора важны, так как от них зависит сцепление шины с поверхностью.

Когда шина изнашивается, она может проколоться или потерять сцепление. На этом проблемы не заканчиваются: устойчивость и функция торможения тоже пострадают. Зимой это особенно опасно.

Законодательство установило допустимый предел, который изношенность не должна пресекать. Этот предел разный для летних или зимних шин. В первом случае это 1,6 мм резины, во втором — 4 мм.

Измерение изношенности шины

Индикатор износа
Этой системой пользуются чаще всего. Имеется ввиду протекторный блок в глубине продольных канавок. Если он равняется с уровнем индикатора, то шину надо менять, иначе водитель будет считаться правонарушителем.

Где находится индикатор? Чтобы обнаружить его, нужно осмотреть боковину шины. Там должен быть один из нескольких вариантов:

Кроме обычных индикаторов, есть промежуточные. Они подсказывают, когда качество шины заметно снижается.

Индикатор с цифрами
Есть еще один способ. Роль индикатора выполняют цифры на протекторе шины. Они показывают глубину резины. Когда протектор изнашивается, из-за чего уничтожаются цифры. Такой метод предпочитают не только отдельные водители, но и целые компании.

Глубина профиля
Измерять изношенность, используя индикаторы, — самый быстрый путь, но не самый точный. Наиболее верные показатели даст глубина профиля шин. Есть специальный прибор, чтобы ее изменить. Он небольшой, дешевый и есть почти в каждом автоцентре.

Профессиональный измеритель глубины протектора шины

 

Ну и на посиделок